Enjintuls.com – Setelah Enjintuls.com membahas soal 5 komponen penting pada pesawat,, kali ini kita akan membahas soal tiga sumbu rotasi yang bekerja pada sebuah pesawat terbang. Ya, berbeda dengan 5 komponen penting pesawat, tiga sumbu rotasi ini khusus digunakan oleh pesawat dalam bergerak atau bermanuver saat terbang di udara.
Nama lain dari komponen ini adalah Axis dan memungkinkan pesawat untuk berotasi dalam tiga dimensi, yaitu
- Pitch, naik dan turun dengan sumbu yang melintang di kedua Wing Tip (Ujung sayap);
- Yaw, belok ke kanan dan ke kiri dengan sumbu yang membujur tegak lurus dengan Fuselage (Body pesawat);
- Roll, berguling ke kanan atau ke kiri dengan sumbu yang membentang dari moncong ke ekor pesawat.
Masing-masing sumbu rotasi tersebut memiliki nama lain yaitu Lateral Axis, Vertical Axis dan Longitudinal Axis. Ketiga sumbu rotasi ini akan membantu pilot dalam mengatur posisi pesawat terhadap permukaan tanah. Dan sebagai informasi, prinsip ini sudah diaplikasikan pada sebuah peawat ruang angkasa berawak pada tahun 1950.
Mari kita bahas secara singkat masing-masing dari ketiga sumbu rotasi tersebut pada segmen berikut ini.
Kenali Tiga Sumbu Rotasi Lateral Axis, Vertical Axis dan Longitudinal Axis
Berikut ini terdapat penjelasan singkat tentang masing-masing sumbu rotasi pesawat. Anda bisa membacanya sambil melihat gambar yang telah tersedia berikut ini.
Sumbu Rotasi Lateral Axis (Pitch)
Lateral Axis juga biasa disebut sebagai sumbu melintang. Sesuai dengan sebutannya, Lateral Axis membentang dari ujung sayap kanan ke ujung sayap kiri. Pergerakan pesawat pada sumbu ini disebut sebagai Pitching. Fungsi dari sumbu rotasi Pitch adalah mengangkat moncong pesawat dan menurunkan posisi ekor pesawat sehingga pesawat bisa mengudara lebih tinggi. Untuk mencapai hal tersebut, komponen Elevator sangat diperlukan.
Sumbu Rotasi Vertical Axis (Yaw)
Berbeda dengan Lateral Axis yang melintang dari ujung sayap satu ke ujung sayap lainnya, Vertical Axis sesuai namanya terdapat pada bagian tengah pesawat yang sumbunya melintang dari ujung atas badan pesawat ke bawah badan pesawat. Sumbu rotasi ini memungkinkan pesawat untuk berbelok ke kanan dan kiri. Komponen yang diperlukan untuk bermanuver ke kiri dan ke kanan adalah Rudder.
Sumbu Rotasi Longitudinal Axis (Roll)
Sumbu rotasi ini terletak pada sepanjang fuselage atau body pesawat, dari ujung moncong hingga ujung ekor pesawat. Posisi sumbu rotasi Longitudinal Axis tersebut membuat pilot bisa menaikan salah satu sayap dan menurunkan sayap lainnya sehingga pesawat akan tampak terbang dalam posisi miring. Perubahan sumbu ini disebut dengan bank.
Terdapat dua komponen yang digunakan dalam melakukan ini, yaitu Aileron dan Rudder. Namun, komponen yang paling berpengaruh adalah Aileron dan Rudder hanya sebagai komponen kedua untuk pergerakan bank ini.
Istilah lainnya juga adalah rolling karena memang pesawat juga bisa tampak berputar (rolling) dengan sumbu rotasi Longitudinal Axis ini.
Demikianlah artikel kami tentang mengenal tiga sumbu rotasi pada pesawat terbang. Nantikan artikel kami selanjutnya.
